Fernão de Magalhães (1) Estevão Gomes

Continuam a comemorar-se 500 anos da viagem de circum-navegação do globo, liderada por Fernão de Magalhães, mas que incluía trinta outros portugueses, 5 pilotos, entre os quais Estevão Gomes, cujo nome designou grande parte da costa leste dos EUA, que Estevão Gomes descobriu... e se vamos para relatos oficiais, então Estevão Gomes deveria ser um nome incontornável na história americana.

Retratos posteriores de Fernão de Magalhães (esq.) e Estevão Gomes (dir.)

O fidalgo da Sabrosa, Fernão de Magalhães, e o portuense Estevão Gomes, cruzaram-se nessa enorme aventura da circum-navegação terrestre, para se incompatibilizarem em pólos opostos. Gomes acaba por desertar e regressar a Espanha após os conflitos no Porto de São Julião, na Patagónia, onde Magalhães se reteve durante vários meses. 

Magalhães realizou a Passagem Sudoeste, e depois Gomes tentou e falhou a Passagem Noroeste. 

Ambos podem ser considerados "traidores" à política de ocultação nacional, trabalhando para o imperador Carlos V, e ambos acabaram mortos por indígenas no decurso das suas explorações.

Vamos sabendo que a viagem de Magalhães será para ser esquecida e ausente de comemorações dignas desse nome... ou seja que não sirvam só para avenças aos "amigos do regime". Em 27 de Abril de 2021, quando passarem 500 anos da sua morte, veremos se o este politicamente correcto respeita a tradição do Rio Lima, o famoso Lethes da antiguidade, como já fez com Afonso de Albuquerque.

Pelo menos, será politicamente correcto comemorar essa vitória de Lapu-Lapu, na batalha de Mactan, o que poderá ter atrasado a invasão espanhola, se ignorarmos que até que fosse resolvida a questão de demarcação do anti-meridiano, no Tratado de Saragoça, os espanhóis apanhados naquelas paragens eram presos pelos portugueses.

Mas, Fernão de Magalhães, durante o início do ano de 1520, tomará outras atitudes politicamente incorrectas, tendo em conta a rebelião que se instalou contra si no Porto de São Julião, onde ficou a invernar de 31 de Março até 24 de Agosto de 1520, e depois até 19 de Outubro, no Rio de Santa Cruz, um pouco mais abaixo. 

Três dos cinco navios comandados por castelhanos, com o habitual argumento de que a expedição não levava a parte nenhuma, que Magalhães nada revelava, etc, preparam para tomar o poder, liderados por Juan de Cartagena, Luis de Mendoza e Gaspar Quesada, para assim retornar a Espanha. 

Magalhães teve tanto de subtil quanto de brutal. Subtil porque fingiu aceitar a rendição, enviando uma carta a Mendoza... enquanto este lia a carta, o mensageiro cortou-lhe a garganta, e os enviados por Magalhães tomaram conta do navio. Fazendo sinal ao navio de Quesada até que estivesse sob sobre mira de fogo, forçou a sua rendição. Cartagena já sozinho, só com um navio decidiu render-se.

As penas foram exemplares. 

Mendoza tinha morrido degolado. Quesada foi condenado, decapitado e esquartejado. 

Quanto a Cartagena, como era sobrinho de um arcebispo, Magalhães hesitou em executá-lo, de forma que abandonou-o numa ilha deserta com biscoitos e água, juntamente com um padre, também envolvido na conspiração. 

Os navios passaram a ser capitaneados por portugueses, um dos quais, Estevão Gomes, aproveitou uma ordem de reconhecimento ao Estreito de Magalhães, para se escapar para Espanha.

Como Estevão Gomes chegou a Espanha muito antes de Elcano, e até que ouvissem a versão deste, foi preso. Depois de libertado, conseguiu convencer Carlos V a liderar uma expedição à América do Norte, provavelmente partindo da Florida, até chegar à Terra Nova, tendo em vista encontrar uma passagem menos morosa que a de Magalhães.

No fundo, a mesma Passagem Noroeste que os Corte-Real tinham explorado 25 anos antes, pelo menos. Numa carta feita em 1529 por Diogo Ribeiro (Diego Ribero), cartógrafo português ao serviço de Carlos V, vêm-se assinaladas a Terra de Estevão Gomes e a Terra dos Corte-Real:

Extracto do planisfério de Diogo Ribeiro (1529) onde se vê a Tiera de Estevã Gomez e a Tiera Nova de CorteReal.

A contribuição de Fernão de Magalhães e Estevão Gomes para a cartografia europeia foi crucial.

Senão vejamos que ainda em 1520, tínhamos este mapa de Johann Schoner:

Cópia do mapa de Schoner no livro Documentary history of the State of Maine editado por W. Willis (1869)

... onde basicamente aparece a Ásia quase colada a uma América do Norte, pauperrimamente incompleta, onde se prolonga a ilha de Cuba como Terra de Cuba, e a Terra dos Corte-Real como sendo apenas a ilha da Terra Nova.

Esta concepção de que o globo era mais pequeno, e o Oceano Pacífico era bastante mais pequeno, mantinha-se, ainda com a conversa de Colombo, de que Cuba estaria perto do Japão, ali mencionado como Zipangri. Note-se ainda como o globo era cortado na parte sul, o que só depois da viagem de Magalhães foi completado. 

A diferença do mapa de Diogo Ribeiro para os anteriores é imensa... isto é, se excluirmos de comparação o Globo de João de Lisboa.

O drama de Fernão de Magalhães, para além de toda a circunstância do frio austral e do clima gélido que se terá seguido às execuções dos amotinados, iria ainda incluir uma surpresa pela extensão do Pacífico, por onde navegou quase 4 meses até chegar a Guam e às Filipinas. Consta que Magalhães pensava que o percurso seria muito mais curto, e que poderia regressar pelo mesmo caminho... até porque a intenção seria evitar a parte do Hemisfério sob controlo português. 

A intenção de Magalhães não era uma circum-navegação, e só seria para aqueles que, tal como ele, já tinham estado na exploração portuguesa das ilhas asiáticas.

A morte de Magalhães pelos guerreiros de Lapu-Lapu poupou-o pelo menos a um julgamento inquisitório que certamente teria que enfrentar, tendo em atenção as denúncias que já existiriam sobre as suas execuções ou abandono à morte dos revoltosos.

Elcano, que nem tão pouco partiria como capitão de nenhuma nau, conseguiu escapar na nau Victoria aos portugueses, que capturaram apenas a nau principal, a Trinidad, ao largo das Molucas.

Uma compilação dos relatos da viagem de Magalhães, incluindo o de Pigafetta, constam do livro:

The First Voyage Round the World by Magellan (1874) por Lord Stanley of Alderley

que é assim recomendado como leitura para esta época de comemoração sem comemorações.